Cire, sealant ou céramique : la fréquence de protection de votre carrosserie dépend du produit utilisé et des agressions subies (UV, pollen, sel). Découvrez quand renouveler votre traitement et comment détecter qu’il est épuisé.
On me pose souvent la question quand j’interviens à domicile. Cire, sealant, traitement céramique : trois familles de protection pour la peinture, trois logiques différentes, et des écarts de prix qui se justifient ou pas selon votre voiture et l’usage que vous en avez. Je vous explique ce qui se cache derrière chaque solution, ce qu’elle tient vraiment dans le temps, et laquelle a du sens pour vous.
Le rouleau de station promet du rapide et du pas cher. Sur la peinture, il laisse des swirls, ternit le vernis et répand la crasse de la voiture précédente. Je vous explique pourquoi je préfère le lavage à la main à domicile, en Isère et dans la vallée du Rhône, et comment je m’y prends vraiment.
« Vous pouvez me faire un petit lustrage ? » Neuf fois sur dix, ce que le client a en tête, c’est un polissage. Ce ne sont pas les mêmes gestes, ni le même résultat sur le vernis. Ce que je corrige vraiment sur votre carrosserie, en Isère.
Il y a un geste que presque personne ne voit quand je travaille une voiture, et c’est celui qui décide de tout le reste : le pré-lavage. Voici pourquoi je ne le saute jamais, et ce qu’il change vraiment sur les peintures de la vallée du Rhône.
Entre le travail, la famille et le reste, l’entretien de la voiture passe toujours en dernier. Je me déplace à votre domicile ou sur votre lieu de travail, à Vienne et dans la vallée du Rhône, pour un nettoyage complet fait avec méthode.